产品范围:
1.各种铅酸蓄电池(如汽车启动用铅酸蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等)
2.各种动力二次电池(如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等)
3.各种手机电池(如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等)
4.各种小型二次电池(如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等)
需要注意的是,由于存在潜在的火灾危险,锂电池在运输过程中被认定为第9类危险品。为了安全运输(通过空运、海运、铁路或公路),它们必须满足标准UN38.3中规定的要求。本标准适用于单独运输或安装在设备中的电池。适用于电池运输过程中的各个环节:从次级供应商到**终产品制造商;制造商到经销商;进出口产品;在这个领域;在产品退回或使用非原装包装期间。随着锂和锂离子电池的使用越来越普遍,制造商熟悉这些要求非常重要。 电池UN38.3多少钱?正规检测机构有哪些?详情可咨询—深圳阿尔法商品检验有限公司!江西测试报告UN38.3
民航总局向各航空运输公司发布了《锂电池航空运输规范》,明确要求锂电池空、海运输前必须通过CNAS认可的实验室进行UN38.3测试的规定,各航空公司必须在收到锂电池UN38.3合格报告及运输鉴定书的前提下,方可收运该锂电池。
UN38.3主要用于确保航空运输安全,并满足客户对含锂电池货物的运输需求,根据国际航协《危险物品规则》的相关规定,制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3(UNDOT)的测试,锂电池和使用锂电池的产品的制造商必须在其产品的设计、制造和分销中考虑这些测试要求,是锂电池和含锂电池类货物能够安全运输的前提条件,是锂电池行业运用*****的标准之一。 浙江UN38.3测试哪家专业电池UN38.3包括哪些商品,如何进行认证检测流程?选择哪些认证机构?深圳阿尔法商品检验!
产品范围1.各种铅酸蓄电池(如汽车启动用铅酸蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等)2.各种动力二次电池(如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等)3.各种手机电池(如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等)4.各种小型二次电池(如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等)
法规更新解读:2021年国际航空运输协会IATA发布了**近的航空运输危险品规则IATADGR63版内容的更新通告,IATA将国际航协危险品委员会所做的所有修改进行了发布,对各类危险品空运规则再次做出了调整,新规则将于2022年1月开始执行。
判定测试合格标准:
(a)在试验T.1至T.6中,没有发生解体或起火。
(b)在试验T.1、T.2和T.5中,流出物不是毒性、易燃或腐蚀性物质。
1>目视观察没有看到排气或渗漏。
2>没有发生导致重量损失超过表38.3.4.7.1所示者的排气或渗漏。
(c)在试验T.3和T.6中,流出物不是毒性或腐蚀性物质。
1>目视观察没有看到排气或渗漏。
2>没有发生导致重量损失超过表38.3.4.7.1所示者的排气或渗漏。
铅酸电池(VRLA),是一种电极主要由铅及其氧化物制成,电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下,正极主要成分为二氧化铅,负极主要成分为铅;充电状态下,正负极的主要成分均为硫酸铅。 电池UN38.3流程-阿尔法商品检验有限公司更多详情24小时在线咨询!
UN38.3测试项目及判定测试合格标准UN38.3测试项目:
T.1高度模拟试验在压力≤11.6kPa,温度20±5℃的条件下,保存6小时以上,无漏液、排气、解体、破裂,燃烧。T.2热测试在72±2℃和-40±2℃的条件下进行高低温冲击试验,在极限温度中存放时间≥6h,高低温转换时间≤30min,冲击10次,室温(20±5℃)存放24h,试验总时间至少一周T.3振动试验15min内从7Hz至200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动,等其他内容。
T.3 振动试验:被测试的锂离子电池和锂离子电池牢固地固定在振动机的平台上,而不会扭曲电池,以忠实地传递振动。对于电池的三个相互垂直的安装位置,该循环应重复十二次,共3个小时。振动方向之一必须垂直于终端面。
T.4冲击试验150g、6ms或50g、11ms半正弦冲击,每个安装方向进行3次,总共18次;
T.5外短路试验在55±2℃、外电阻<0.1Ω条件下短路,短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h。
T.6碰撞试验9.1kg重物自61±2.5cm高处落于放有15.8mm圆棒的电池上,检测电池表面温度。
T.7过充电试验在2倍的比较大连续充电电流和2倍的比较大充电电压条件下,对电池过充24h。T.8强制放电试验电池串连12V直流电源,以最大放电电流进行强制放电。 电池UN38.3流程-阿尔法商品检验有限公司。山西UN38.3测试检测报告有效期多久
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为确保航空运送安全,满意客户对运送含锂电池货品的需求,根据IATA《危险物品规则》的相关规定,拟定了可充电锂电池的运转标准,即UN38.3(UNDOT)的测验。按照民航法规的要求,航空公司和机场货品收运部分要审阅锂电池的运送文件,**重要的是每种锂电池的UN38.3安全检测陈述。陈述能够由民航局指定的第三方检测机构提供,也能够由具有检测才能的电池生产企业提供。假如不能提供这份检测陈述,民航将制止空运锂电池。UN38.3指的是《**危险物品运送实验和标准手册》,第3节,是**专门为危险品运送拟定的,即要求锂电池运送前,有必要进行高低温循环、振荡实验、冲击实验、55外部短路、冲击实验、过充电实验和强制放电实验,以确保锂电池的运送。假如锂电池没有随设备装置,而且每个包装包含超过24个电芯或12个电池,则还有必要通过1.2m自由下跌测验。
要求UN38.3是指在**针对危险品运输专门制定的《**危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38.3款,即要求锂电池运输前,必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验,才能保证锂电池运输安全。 江西测试报告UN38.3
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